新增厂商和产能

    近年来，除了原有的碳纤维厂商（东丽、东邦特耐克丝、三菱丽阳、赫氏、氰特、卓尔泰克、西格里、台塑等）及其新增产能外，全球又出现了一些新玩家，包括：

    印度Kemrock公司：2010年5月开启印度第一个碳纤维制造厂，这是一个包括聚合、湿纺和碳化工序的一体化工厂，初期年产能为400吨。

    韩国Hyosung公司：计划到2013年碳纤维产能达到2000吨，2020年达到8000吨。

    沙特阿拉伯SABIC公司：与意大利一公司合作，到2020年在沙特和意大利生产5000吨碳纤维。

    土耳其AKSA公司：2011年12月与美国陶氏化学公司的欧洲企业建成一合资企业，拟向全球供应碳纤维产品。

    俄罗斯鞑靼斯坦Alabuga纤维公司：最近举行碳纤维工厂开建仪式，预计到2013年第一季度投产，2013年底产量达到1500吨。

    伊朗碳纤维工厂：产能不详。

    中国：据2011年12月在美国华盛顿举办的碳纤维年会报道，迄至当时中国有18家公司宣称生产聚丙烯腈基碳纤维，总共设计产能为9200吨。但有关发言人说，中国内部消息报称实际产量在500至1000吨之间。

    需求形势

    在需求方面，有人预测到2020年对碳纤维的需求量将增长235%。复合材料将更多地使用碳纤维。碳纤维复合材料将成为主流的飞机结构材料，特别在飞机发动机的热段；在工业用途中，风轮叶片是碳纤维的最大用户，仅GE能源公司在2012年就预计耗用近3000吨碳纤维；一些汽车制造商与碳纤维制造商近期相继组建伙伴关系，这预示着碳纤维在汽车中应用的高涨。

    专家认为，为满足这些需求，在今后10年内，碳纤维制造商必须生产比设计产能更多的碳纤维。如果增长势头保持强劲，到2015年就会出现需求超过产能的形势。